Zoom sur les projets de grands stades en France

Le Mans (MMArena) Date de livraison : 28 janvier 2011 - Nombre de places : 25 000 - Coût estimé à 102 M€

Voilà la première grande enceinte à voir le jour en France. Pas de chance pour les Manceaux, c'est en Ligue 2 que la MMArena sera inaugurée. Relégués l'an passé, les hommes de la Sarthe n'auront donc pas l'occasion de fouler pour la première fois la pelouse de cet écrin dans l'élite. Autre particularité de ce stade, il sera le premier à donner son nom à une entreprise, selon le principe du naming qui est déjà monnaie courante à l'étranger, en Allemagne notamment. Malheureusement pour le public du Mans, l'édifice ne fait pas partie des stades retenus pour l'organisation de l'Euro 2016. Qu'à cela ne tienne, les supporters sarthois pourront toujours se consoler en allant voir les nombreux concerts qui devraient s'organiser dans la MMArena.

Lille (Grand Stade Lille Métropole) Date de livraison : 16 juillet 2012 - Nombre de places : 50 283 - Coût estimé à 282 M€

Après des années d'âpres négociations, le projet est cette fois plus que lancé. Maire de Lille, l'élue socialiste Martine Aubry a en effet posé la première pierre du Grand Stade, amorçant ainsi le début des travaux. L'agglomération lilloise sera donc la toute première à voir une enceinte construite selon un partenariat public-privé. Le groupe Eiffage, sixième acteur européen de la construction-concession a ainsi apporté 60 M€ de fonds propres pour mener à bien ce projet. Si le coût parait exorbitant, toujours est-il que l'enjeu en vaut clairement la chandelle, l'enceinte étant fortement pressentie pour accueillir des matches de l'Euro 2016.

Lyon (OL Land) Date de livraison : 8 décembre 2013 - Nombre de places : 60 000 - Coût estimé à 450 M€

C'est de loin le projet le plus ambitieux dans tout l'Hexagone. Dossier cher à Jean-Michel Aulas, OL Land peine pourtant à voir le jour. Il faut dire que certains riverains ne se montrent guère emballés par ce stade et le font clairement savoir : « le stade doit se faire ailleurs », nous avouait ainsi le président de l'association Carton Rouge, farouchement opposé à cette enceinte. Et si la question de la desserte en transports en commun semble être le gros point faible de ce dossier, Jean-Michel Aulas compte bien jouer sur la carte Euro 2016 pour avoir gain de cause. Ainsi, le gouvernement pourrait prochainement promulguer la déclaration d’intérêt général concernant OL Land. De quoi lancer peut-être enfin un projet qui n'a de cesse de patiner.

Nice (Olympic Nice Stadium) Date de livraison : juin 2013 - Nombre de places : 35 000 - Coût estimé à 245 M€

Le stade le plus écolo du monde. Les promoteurs n'y vont pas avec le dos de la cuillère pour promouvoir la nouvelle enceinte qui devrait bientôt voir le jour sur la Côte d'Azur. Fini le vétuste Stade du Ray, la ville de Nice s'offrira donc un stade à la hauteur de son statut de cinquième ville de France. De quoi pouvoir accueillir comme il se doit quelques rencontres de l'Euro 2016. Loin d'être au cœur des critiques comme peut l'être OL Land, l'Olympic Nice Stadium semble d'ores et déjà sur de bons rails. Une maquette a ainsi été présentée lundi dernier par le groupe Vinci (chargé de la construction de cet écrin) en présence de Christian Estrosi, maire de Nice. Une décision définitive doit être prise d'ici le mois de décembre, après une dernière période de concertation avec les riverains.

Valenciennes (Nungesser II) Date de livraison : mai 2011 - Nombre de places : 25 000 - Coût estimé à 75 M€

Aujourd'hui incontournable en Ligue 1, Valenciennes entend bien fêter ce nouveau statut comme il se doit. Le stade de Nungesser n'étant plus en adéquation avec les ambitions sportives de VA, c'est donc à Nungesser II que la bande à Grégory Pujol va désormais jouer. Un projet qui reste malgré tout modeste si l'on compare à ceux cités précédemment. Ne coûtant que 75 M€, l'enceinte ne figure d'ailleurs pas dans la liste des stades pressentie pour accueillir des matches de l'Euro 2016. Pas de quoi pour autant doucher l'enthousiasme du peuple valenciennois, les travaux étant déjà bien entamés et une visite guidée du chantier ayant même eu lieu. Encore quelques mois de patience pour découvrir le nouveau Nungesser.